Leestijd: 3 minuten
Een creatieve OMY-automaat staat nu in Gare de Lyon, in Hall 2, in samenwerking met Selecta.
Twee enorme ogen, wit en zwart, op een felblauwe kubus. Een glimlach eronder. Het geheel staat in Hall 2 van Gare de Lyon, onder het glazen dak, tussen een Starbucks en een heel gewone snackautomaat, zwart, rechthoekig, onzichtbaar.
Het contrast is opvallend. Aan de ene kant de machine waar al dertig jaar niemand naar kijkt. Aan de andere kant een blauw personage dat u aanstaart, bedekt met badges: CREATIVE KIT !, CADEAUX, CREATE & GO, ACTIVITÉS À EMPORTER, en stickers van Parijs, Lyon, Marseille op de zijkanten.
Achter het glas geen blikjes of chocoladerepen: kleurkits, vellen nagelstickers, tijdelijke tattoos, stickerzakjes opgestapeld als snoep. Aan de zijkant een cijfertoetsenbord en deze uitnodiging in grote letters: FAITES VOTRE CHOIX !
Reizigers blijven staan. Koffer in de hand, rugzak op de rug, planten ze zich voor het glas om te begrijpen wat ze voor zich hebben. Sommigen vertrekken met een vel stickers nog voor hun perron is aangekondigd.
Een machine die naar u kijkt
Een stationshal is een visueel overladen en toch ontzettend uniforme omgeving: schermen, uithangborden, krantenwinkels, automaten. Alles is ontworpen om doorkruist te worden zonder gezien te worden.
De OMY-machine gaat daar met een heel simpel detail tegenin: ze heeft een gezicht. Twee grote ronde ogen bovenop de kast, een glimlach en die blik die de reizigers door de hal volgt. Het effect is zo duidelijk dat het merk er een volledige video van heeft gemaakt: „gekke oogcontact in Gare de Lyon, wat doe ik nu?” Langs een automaat loopt men voorbij zonder hem te zien. Langs een gezicht dat u aanstaart, een stuk moeilijker.
De rest volgt dezelfde logica van bewuste tegenstelling: het felle blauw, de badges in stripstijl, de stadsstickers opgeplakt als op een oude koffer. De machine leent bekende codes, het vertrouwde formaat, het gebaar van zelfbediening, het cijfertoetsenbord, om iets te leveren wat niemand met dit object associeert.
Het traject komt neer op vier handelingen: de blauwe automaat in Hall 2 opmerken, uw activiteit kiezen, uw bestelling bevestigen, het product meenemen. Geen wachtrij, geen kassa, geen schap om te verkennen. Slechts enkele seconden scheiden het moment waarop u de machine opmerkt van het moment waarop u met uw activiteit in de hand weer vertrekt.
Kidult: creativiteit is geen kwestie van leeftijd meer
Een creatief object in een station plaatsen zou tien jaar geleden niet dezelfde zin hebben gehad. Intussen heeft een diepere beweging de kaarten opnieuw geschud: volwassenen hebben zich het spel, het kleuren, het verzamelen en alles wat men voor de kindertijd gereserveerd waande, opnieuw eigen gemaakt.
Dit fenomeen heeft een naam, met twee schrijfwijzen die in het Frans naast elkaar bestaan: men spreekt van kidult, of kidulte, soms geschreven als kiddult. Achter de samentrekking van „kid” en „adult” schuilt een heel concrete economische realiteit. Volgens analyses van de Franse speelgoedmarkt vertegenwoordigden kidults in 2024 29 % van de jaarlijkse verkoop, ongeveer 1,3 miljard euro, en verklaarde 40 % van de Europese volwassenen in 2023 speelgoed voor zichzelf te hebben gekocht.
Waarom doorgangsplekken
Kidults verstoppen zich niet meer, maar plannen ook niet. Ze staan 's ochtends niet op met de gedachte dat ze een kleurplaat gaan kopen: ze stuiten erop, op een moment dat ze beschikbaar zijn.
Een station is precies dat, een opgeschorte tijd waarin we even vrijgesteld zijn van productiviteit en onszelf toestaan wat we ons op kantoor niet zouden toestaan. Het is de beste plek ter wereld om een creatief merk tegen het lijf te lopen, op voorwaarde dat het er is.
De trein, ideaal terrein voor de pauze zonder scherm
Het eerste voordeel is echter meteen praktisch. Een treinrit is een lange, bewegingloze tijd in een gedeelde ruimte waar men niet kan rennen, zich niet kan uitspreiden en geen lawaai mag maken. Voor een kind is die combinatie veeleisend. Voor een volwassene is ze gewoon leeg.
Er is dat heel specifieke moment, op het perron, waarop u beseft dat u aan alles hebt gedacht behalve aan het essentiële: iets om de komende drie uur mee te vullen. Het broodje is gekocht, de flessen water ook, maar de activiteitentas is op de tafel in de gang blijven liggen.
De telefoon blijft de standaardoplossing, en die werkt. Maar een rit die volledig voor een scherm wordt doorgebracht, laat iedereen vaak vermoeider achter bij aankomst dan bij vertrek. Een handenarbeidactiviteit verandert de aard van die tijd: ze houdt de handen bezig, vertraagt het tempo en hangt niet af van netwerk, batterij of geluid.
Wat werkt op een treintafeltje
Drie criteria maken het verschil. Eerst het formaat: de activiteit moet op een kleine ruimte passen en met één beweging opgeborgen kunnen worden wanneer de conducteur langskomt. Dan het aantal onderdelen: hoe minder, hoe beter, en alles wat schaar, lijm of water vereist, belandt uiteindelijk op de grond. Tot slot het gemakkelijk hervatten, want een reis wordt onderbroken door omroepen en stops: een goede reisactiviteit kunt u midden in een zin onderbreken en tien minuten later zonder verlies hervatten.
Dit raster heeft de selectie bepaald die in Gare de Lyon is geïnstalleerd.
Wat de OMY-automaat in Hall 2 aanbiedt
Achter het glas is het assortiment bedacht als een creatieve EHBO-kit voor onderweg. Er zitten kleurkits in de kleuren van bestemmingen (Frankrijk, I Love Paris, Marseille), vellen nagelstickers, tijdelijke tattoos en stickerzakjes.
Het gemeenschappelijke punt: een formaat dat in een zak past, een noodprijs en nul voorbereiding. Men opent, kleurt, sluit weer. Het doel is niet om het volledige assortiment van het merk te reproduceren, maar om een compacte versie aan te bieden die meteen bruikbaar is in een trein.
Het principe laat zich vrij goed samenvatten in de belofte die het merk op zijn sociale netwerken doet: vijf uur treinreis vanaf Gare de Lyon laten aanvoelen als dertig minuten.
Een project met veel handen
Deze automaat is het resultaat van een nauwe samenwerking tussen de teams van OMY, Selecta en SNCF Retail & Connexions. Ieder bracht zijn deel in: de productselectie en artistieke leiding aan de kant van OMY, de expertise in automatische distributie aan de kant van Selecta, de fijne kennis van reizigersstromen aan de kant van SNCF.
De gedeelde ambitie past in één zin: creativiteit overal toegankelijk maken, tot in de doorgangsplekken van het dagelijks leven.
Een strategie die zich van hal tot terminal uitrolt
Deze vestiging is geen proefballon. Ze volgt op een eerste geslaagde aanwezigheid bij Relay Lagardère Travel Retail, op de luchthaven Parijs-Charles de Gaulle, waar het merk zijn eerste eigen displays heeft geplaatst.
Drie plekken, drie formaten, één logica: naar de plekken gaan waar mensen wachten in plaats van te wachten tot ze komen. Het merk wil originele creatieve ervaringen blijven aanbieden zo dicht mogelijk bij de reizigers, en dit collectieve avontuur is nog maar net begonnen.
Bijgewerkt op 07/08/2026